Esta semana várias famílias nos fizeram a mesma pergunta, em loja e por telefone: o que entrou de novo. Setembro mexeu bastante no catálogo, por isso vamos modelo a modelo, porque nem todos servem para a mesma idade nem para o mesmo tipo de criança.
Se em casa tens um miúdo de um a três anos que ainda anda à descoberta do jardim de gatas ou aos tropeções, a Escavadora elétrica infantil 6V com pá e capacete incluído é das novidades que mais sentido faz para essa idade. Bateria de 6V 4.0Ah, a mais baixa do catálogo, pensada para terreno plano e velocidade de passeio, não de corrida. O que a diferencia de um carro normal é a pá: não é apenas um assento com rodas, a criança consegue carregar e despejar areia ou terra, por isso se tens terraço ou um canto do jardim com terra, aí tem sentido de verdade. Vem com capacete incluído, que a essa velocidade não é obrigatório mas também não sobra como hábito desde o primeiro dia. Preço de referência, à volta de 110 €.
Para quem não é: para uma criança de cinco ou seis anos que já corre e quer ir rápida. Fica-lhe curta em potência e em diversão em questão de meses.
A novidade que provavelmente encaixa com mais famílias é o Carro elétrico criança Mercedes G580 com licença e comando. Bateria de 12 volts e motor de 25W, o padrão da casa para crianças de três a seis anos. Tem comando parental, e aqui convém esclarecer o que é exatamente: não é que a criança aprenda a coordenar volante e pedais com ajuda, é que tu levas o carro por comando remoto enquanto ela fica sentada a desfrutar, e soltas o comando quando ela já se consegue desenrascar sozinha. Com licença oficial da Mercedes-Benz, que não muda como funciona mas sim os detalhes de acabamento. Preço de referência, à volta de 234 €.
Aqui vão duas novidades que se parecem na abordagem mas não no aspecto: o Buggy elétrico infantil Sport Outland 4x4 e o Veículo militar elétrico infantil Star. Os dois rondam um preço parecido, entre 390 e 395 €, e os dois apontam para uma criança que já sabe conduzir um veículo por si mesma, não uma que tenha de ser conduzida por ti de fora.
A diferença está no estilo: o buggy tem linha desportiva, de rally, enquanto que o militar tem carroçaria de todoterreno grande, mais pensado para a criança que gosta de veículos "de verdade", tipo jipe. Sobre o nome do buggy, um esclarecimento importante: chamar-se "4x4" é uma questão de estética, linha todoterreno, rodas grandes, não uma confirmação de que tem tração nas quatro rodas de verdade. É um detalhe que vale a pena perguntar em loja antes de comprar se é um critério importante para ti, porque nem todos os buggys com ar de todoterreno tracionam as quatro rodas.
Destes dois ainda não temos a ficha completa de voltagem e autonomia carregada na web, portanto se o dado exato te faz falta para decidir entre este modelo ou outro da casa, melhor pergunta-nos diretamente antes de comprares.
A Mota elétrica criança WOLF-E é diferente de tudo o anterior por uma razão simples: é uma mota de duas rodas, e as motas não têm comando parental. Aqui a criança conduz sozinha desde o minuto um, por isso antes de te decidires por esta novidade, o critério real não é a idade que o fabricante pôr, é se a tua criança consegue estar de pé sozinha e consegue apoiar os pés no chão com segurança para travar ou parar. Se a tua criança ainda precisa que a segures para caminhar, não é a altura, não importa a idade que tenha no papel. O preço, à volta de 630 €, é o mais alto desta série de novidades, o que costuma andar de mãos dadas com mais bateria, embora neste momento não temos a ficha técnica carregada para te confirmar a voltagem exata.
O erro que mais vezes vemos repetir-se é escolher pelo aspecto, o ar militar, a palavra "4x4", o design desportivo, sem olhar antes para a voltagem e a idade real da criança. Um veículo que parece mais grande e mais giro não tem sempre mais bateria nem mais potência, e se a tua criança o estreia e vai mais lento do que esperava, a desilusão é da criança, não tua.
Outra coisa que convém comprovar sempre, nesta loja ou em qualquer outra: a autonomia que o fabricante anuncia raramente é a real. Em uso normal, com arranques, curvas e alguma relva ou subida, a bateria costuma durar entre metade e pouco mais do que diz a ficha. Não é um defeito do veículo, é como se mede em condições ideais que quase nunca se dão num jardim de verdade.
Se alguma destas novidades te encaixou, aqui tens o catálogo completo de carros elétricos criança para os veres todos juntos e comparar. E se te fica alguma dúvida sobre qual se adapta melhor à tua criança, diz-nos, porque para isso já levamos anos a ver estes modelos em estreia.