Cette semaine, plusieurs familles nous ont posé la même question, en magasin et au téléphone : qu'est-ce qui est arrivé de nouveau. Septembre a pas mal bougé notre catalogue, alors on va modèle par modèle, parce que tous ne conviennent pas au même âge ni au même type d'enfant.
S'il y a un petit de un à trois ans chez toi qui découvre encore le jardin en rampant ou en trébuchant, l'Excavatrice électrique enfant 6V avec pelle et casque inclus est l'une des nouveautés qui a le plus de sens à cet âge. Batterie de 6V 4.0Ah, la plus basse du catalogue, prévue pour les terrains plats et une vitesse de promenade, pas de course. Ce qui la différencie d'une voiture électrique enfant normale, c'est la pelle : ce n'est pas qu'un siège sur roues, l'enfant peut charger et renverser du sable ou de la terre, donc si tu as une terrasse ou un coin de jardin avec terre, ça a vraiment du sens. Elle vient avec un casque inclus, qui à cette vitesse n'est pas obligatoire mais reste une bonne habitude à prendre dès le premier jour. Prix de référence, environ 110 €.
Pour qui ce n'est pas : pour un enfant de cinq ou six ans qui court déjà et veut aller vite. Ça lui semblera peu puissant et perdra du charme en quelques mois.
La nouveauté qui convient probablement à le plus de familles est la Voiture électrique enfant Mercedes G580 avec licence et télécommande. Batterie de 12 volts et moteur de 25W, c'est le standard de la maison pour les enfants de trois à six ans. Elle vient avec une télécommande parentale, et il faut clarifier ce que c'est exactement : ce n'est pas que l'enfant apprenne à coordonner volant et pédales avec ton aide, c'est que tu conduis la voiture à la télécommande pendant qu'il profite assis dedans, et tu lâches la commande quand il se débrouille seul. Avec la licence officielle de Mercedes-Benz, ce qui ne change rien au fonctionnement mais au rendu des détails. Prix de référence, environ 234 €.
Voici deux nouveautés qui se ressemblent dans l'approche mais pas dans l'apparence : le Buggy électrique enfant Sport Outland 4x4 et le Véhicule militaire électrique enfant Star. Les deux coûtent à peu près pareil, entre 390 et 395 €, et les deux s'adressent à un enfant qui sait déjà conduire seul, pas à celui qui a besoin que tu le fasses à distance.
La différence, c'est le style : le buggy a une ligne sportive, de rallye, alors que le militaire a une carrosserie tout-terrain, plus pensée pour l'enfant qui aime les véhicules vrais, type jeep. Sur le nom du buggy, une précision importante : s'il s'appelle "4x4", c'est une question d'esthétique, de ligne tout-terrain, de grandes roues, pas une confirmation qu'il a vraiment la traction sur les quatre roues. C'est un détail qui vaut la peine de demander en magasin avant d'acheter si c'est un critère important pour toi, parce que tous les buggys à l'allure tout-terrain ne tractionent pas les quatre roues.
Pour ces deux modèles, nous n'avons pas encore chargé la fiche technique complète de voltage et d'autonomie sur le web, donc si les données exactes te sont nécessaires pour choisir entre ce modèle et un autre de la maison, il vaut mieux nous demander directement avant d'acheter.
La Moto électrique enfant WOLF-E est différente de tout ce qui précède pour une raison simple : c'est une moto à deux roues, et les motos n'ont pas de télécommande parentale. Ici l'enfant conduit seul dès la première minute, alors avant de penser à cette nouveauté, le vrai critère n'est pas l'âge que le fabricant indique, c'est si ton enfant peut se tenir debout sans aide et poser ses pieds au sol avec assurance pour freiner ou s'arrêter. S'il a encore besoin que tu le tiennes pour marcher, ce n'est pas le moment, peu importe son âge sur le papier. Le prix, environ 630 €, est le plus élevé de cette série de nouveautés, ce qui va généralement de pair avec une meilleure batterie, bien qu'on n'ait pas encore la fiche technique chargée pour te confirmer le voltage exact.
L'erreur qu'on voit revenir le plus souvent, c'est choisir sur l'allure, l'aspect militaire, le mot "4x4", le design sportif, sans regarder d'abord le voltage et l'âge réel de l'enfant. Une voiture électrique enfant qui a l'air plus grande et plus sympa ne porte pas toujours plus de batterie ni plus de puissance, et si ton fils la découvre et qu'elle va plus lentement qu'il l'espérait, la déception est pour lui, pas pour toi.
Une autre chose qu'il faut toujours vérifier, dans ce magasin ou n'importe quel autre : l'autonomie que le fabricant annonce n'est presque jamais la vraie. En utilisation normale, avec des démarrages, des virages et un peu d'herbe ou de pente, la batterie dure généralement entre la moitié et un peu plus de ce que la fiche indique. Ce n'est pas un défaut du véhicule, c'est comment ça se mesure dans des conditions idéales qui ne se présentent presque jamais dans un vrai jardin.
Si une de ces nouveautés t'a plu, voici le catalogue complet des voitures électriques pour enfants pour les voir tous ensemble et comparer. Et s'il te reste des doutes sur celui qui convient le mieux à ton petit, dis-le-nous, on passe des années à voir les débuts avec ces véhicules.