Questa settimana diverse famiglie ci hanno fatto la stessa domanda, in negozio e al telefono: cosa c'è di nuovo. Settembre ha mosso parecchio il catalogo, quindi andiamo modello per modello, perché non tutti vanno bene per la stessa età né per lo stesso tipo di bambino.
Se in casa tua c'è un piccolino da uno a tre anni che ancora sta scoprendo il giardino a quattro zampe o barcollando, l'Escavatore elettrico infantile 6V con pala e casco incluso è una delle novità che più ha senso per quella età. Batteria di 6V 4.0Ah, la più bassa del catalogo, pensata per terreno piano e velocità da passeggio, non da gara. Quello che la distingue da una macchina normale è la pala: non è solo un seggiolino con ruote, il bambino può caricare e scaricare sabbia o terra, quindi se hai una terrazza o un angolo di giardino con terra, lì ha veramente senso. Viene con casco incluso, che a quella velocità non è obbligatorio ma neppure male come abitudine dal primo giorno. Prezzo di riferimento, intorno a 110 €.
Per chi non è: per un bambino di cinque o sei anni che già corre e vuole andare veloce. Diventa insufficiente di potenza e di fascino in questione di mesi.
La novità che probabilmente si adatta a più famiglie è la Macchina elettrica infantile Mercedes G580 con licenza e telecomando. Batteria di 12V e motore di 25W, lo standard di casa per bambini da tre a sei anni. Ha il telecomando parentale, e qui conviene chiarire esattamente cos'è: non è che il bambino impara a coordinare volante e pedali con aiuto, è che tu guidi la macchina col telecomando mentre lui sta seduto a godersela, e poi rilasci il telecomando quando sa già guidare da solo. Con licenza ufficiale Mercedes-Benz, che non cambia come funziona ma sì i dettagli della finitura. Prezzo di riferimento, intorno a 234 €.
Qui ci sono due novità che si assomigliano nell'idea sebbene non nel look: il Buggy elettrico infantile Sport Outland 4x4 e il Veicolo militare elettrico infantile Star. Entrambi costano più o meno lo stesso, tra 390 e 395 €, e entrambi sono pensati per un bambino che sa già guidare un veicolo da sé, non per uno che ha bisogno che lo guidi tu da fuori.
La differenza è nello stile: il buggy ha linea sportiva, da rally, mentre il militare ha carrozzeria da fuoristrada grosso, più pensato per il bambino a cui piacciono i veicoli "veri", tipo jeep. Sulla denominazione del buggy, un chiarimento importante: che si chiami "4x4" è una questione di estetica, linea da fuoristrada, ruote grandi, non una conferma che abbia traccia vera alle quattro ruote. È un dettaglio che vale la pena chiedere in negozio prima di comprare se per te è un criterio importante, perché non tutti i buggy con aria da fuoristrada hanno trazione su tutte e quattro le ruote.
Di questi due non abbiamo ancora caricato la scheda tecnica completa di voltaggio e autonomia sul sito, quindi se il dato preciso ti serve per scegliere tra questo modello o un altro di casa, meglio che ce lo chiedi direttamente prima di comprare.
La Moto elettrica infantile WOLF-E è diversa da tutto il resto per un motivo semplice: è una moto a due ruote, e le moto non hanno telecomando parentale. Qui il bambino guida da solo dal primo momento, quindi prima di pensare a questa novità, il criterio vero non è l'età che dice il costruttore, è se tuo figlio sa già stare in piedi senza aiuto e sa appoggiare i piedi per terra con sicurezza per frenare o fermarsi. Se ancora ha bisogno che lo sorreggi per camminare, non è il momento, che età abbia sulla carta poco importa. Il prezzo, intorno a 630 €, è il più alto di questo giro di novità, il che di solito va di pari passo con più batteria, anche se per il momento non abbiamo la scheda tecnica caricata per confermarti il voltaggio esatto.
L'errore che più spesso vediamo ripetersi è scegliere per l'aspetto, il look militare, la parola "4x4", il design sportivo, senza guardare prima il voltaggio e l'età vera del bambino. Un veicolo che sembra più grosso e più bello non sempre ha più batteria né più potenza, e se tuo figlio lo prova e va più lentamente di quello che ti aspettavi, la delusione è del bambino, non tua.
Un'altra cosa che conviene verificare sempre, in questo negozio o in qualunque altro: l'autonomia che annuncia il costruttore raramente è quella vera. In uso normale, con partenze, curve e un po' di erba o salita, la batteria di solito dura tra la metà e poco più di quello che dice la scheda. Non è un difetto del veicolo, è come si misura in condizioni ideali che quasi mai si verificano in un vero giardino.
Se una di queste novità ti è andata a genio, qui hai il catalogo completo di macchine elettriche bambini per vederle tutte insieme e confrontare. E se ti rimane un dubbio su quale piaccia meglio al tuo piccolo, diccelo pure, che per questo abbiamo anni di esperienza di questi esordi.